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Os 5 piores caças da Força Aérea dos EUA

A diferença entre o melhor e o pior lutador pode não ser muito grande. Graças ao desenvolvimento da tecnologia militar, as máquinas que hoje são consideradas de elite, em poucos anos podem receber o apelido de "caixão voador".

Os lutadores são ativos estratégicos nacionais e devem ser avaliados como tal. Aqui estão alguns critérios para avaliá-los: a aeronave é capaz de realizar a missão tática para a qual foi criada? Ele é eficaz em comparação com seus contemporâneos? Ele não é mais perigoso para seu piloto do que os caças inimigos?

Apresentando você top 5 piores lutadores americanos de acordo com a publicação The National Interest, dedicada à política externa dos EUA.

5. Bell P-59 Airacomet

lasqc0xdFoi a primeira tentativa americana de criar um caça a jato. Durante a competição com a participação do caça pesado Lockheed P-38 Lightnings, do caça-bombardeiro Republic P-47 Thunderbolt e do capturado japonês Mitsubishi Zero, descobriu-se que o P-59 não tinha vantagens sobre os caças convencionais com motor a pistão da época. E em alguns casos, as máquinas movidas a pistão superaram até mesmo suas contrapartes a jato.

Por fim, o R-59 foi transformado em uma aeronave de teste, na qual os pilotos se familiarizaram com as características da tecnologia de jato.

4. Cutlass Vought F7U

ozoa2xpfJato baseado em porta-aviões dos Estados Unidos da Guerra Fria e o primeiro caça americano sem cauda. Não só o design do Vought F7U Cutlass tornou este carro memorável, mas também um número impressionante de mortos. Devido a erros de projeto, fraca potência e confiabilidade dos motores, e outros erros de cálculo na criação da aeronave, cerca de 25% das aeronaves construídas caíram em acidentes, enviando 4 pilotos de teste e 21 pilotos da aviação naval para o outro mundo.

O contra-almirante da Marinha dos EUA, aposentado Edward Lewis da equipe acrobática Blue Angels, disse à revista Air & Space Smithsonian que renunciou no local quando foi informado de que Cutlass seria comprado para seu grupo. Graças a todos esses "méritos" Vought F7U Cutlass e recebeu o quarto lugar na lista dos piores caças da história da aviação americana

3. Grumman F-11 Tiger

bxqy3oxbGrumman é conhecido por criar aeronaves de combate que são o orgulho da Marinha dos Estados Unidos. E o F-11 Tiger é famoso por outro. É um dos poucos aviões da história que conseguiu se abater sem ajuda. Durante um vôo de teste, o piloto de teste Thomas Attridge disparou cerca de 70 tiros com quatro canhões de 20 mm a uma altitude de 4 km, ligou o pós-combustor e os alcançou a uma altitude de 2 km. Sem querer, é claro, mas por causa do aumento do ângulo de descida e da velocidade. É bom que os projéteis estivessem treinando, e o piloto conseguiu pousar o carro próximo à pista.

A vida útil do "Tigre" foi curta; 13 anos após sua criação, ele foi dispensado.

2. Adaga Delta Convair F-102

YevdsucyO interceptor de alta velocidade Convair F-102 Delta Dagger foi projetado para destruir bombardeiros soviéticos em alta altitude.

Para reduzir a resistência, os designers modernizaram o design do lutador, com isso, sua criação ficou parecida com o formato de uma garrafa de Coca-Cola. O Convair F-102 Delta Dagger foi o primeiro interceptor supersônico operacional da Força Aérea dos Estados Unidos com formato de asa em delta.

Embora a velocidade do F-102 acabasse ultrapassando a de Mach 1,22, a aeronave não correspondeu às altas expectativas dos desenvolvedores.

1. F-35 Joint Strike Fighter

meirzk25O primeiro lugar no ranking dos piores caças da Força Aérea dos Estados Unidos foi para uma ilustração gráfica do que acontece quando a ambição prevalece sobre as capacidades. O veículo alado deveria entrar em serviço na Força Aérea, na Marinha e no Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, enquanto as três opções teriam um mínimo de diferenças. Em 2014, o programa F-35 gastou US $ 163 bilhões e está 7 anos atrasado. E o chefe da companhia analítica independente Air Power Australia, Carlo Kopp, disse que em comparação com o sistema de defesa aérea russo S-400, o Triumph F-35 não é um competidor sério e se tornará um alvo fácil para os sistemas de defesa aérea russos.

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