casa Carros 10 modos de transporte mais incomuns do mundo

10 modos de transporte mais incomuns do mundo

Todos devem ter uma maneira de ir do ponto A ao ponto B. Para a maioria de nós, esta é uma máquina testada e comprovada. Como alternativa, você pode usar uma motocicleta, bicicleta, skate, scooter ou suas próprias pernas. Existem também opções de transporte público, como ônibus, bonde e metrô.

Mas a imaginação dos inventores não se limita a esses meios de transporte banais. E em diferentes países do mundo, de tempos em tempos, surgiram os meios de transporte mais incomuns e bizarros, muitos dos quais ainda estão em uso hoje.

10. Horse Ferry, EUA e Canadá

Ferry para cavalos

No final do século 18, nos Estados Unidos e depois no Canadá, surgiu uma balsa para transportar pessoas e suprimentos por água. Foi posto em movimento por mão-de-obra, mas não com duas pernas, mas com quatro.

Dois ou mais cavalos andaram em círculo, virando o portão. Seu movimento era transmitido por meio da transmissão ao motor, no papel que desempenhava a roda de pás, ou hélices.

No final do século 19, em Nova York, os navios de criação de cavalos competiam com sucesso com os navios a vapor. Os jornais da época escreveram que uma balsa puxada por cavalos com 8 cavalos poderia levar a bordo 200 passageiros e cruzar o East River em 8-12 minutos, aproximadamente a mesma velocidade de um navio a vapor.

E a última balsa puxada por cavalos dos Estados Unidos, navegando ao longo do rio Cumberland, no Tennessee, operou até o final dos anos 1920. No entanto, como disse o camarada Bender, embora em uma ocasião diferente, “o cavalo de ferro está substituindo o cavalo camponês”, e o meio exótico de transporte na água é uma coisa do passado.

9. Trem de bambu, Camboja

Trem de bambu

Os primeiros franceses construíram linhas ferroviárias no Camboja na década de 1920, e o desenvolvimento da indústria ferroviária continuou até 1953, quando o domínio francês terminou.

Em 1967-1975, uma guerra civil estava em curso no país, que terminou com a chegada ao poder do regime do Khmer Vermelho. No momento em que terminou, 20% da população (1,4 milhão de pessoas) havia morrido nas mãos dos Khmers, de fome ou excesso de trabalho. E a maioria dos trilhos da ferrovia foram desmontados ou minados.

Nessa situação, as pessoas precisavam de uma alternativa aos trens convencionais. E os trabalhadores cambojanos criaram o trem de bambu Norri. É uma via férrea de 1 metro de largura ao longo da qual circulam os carrinhos. Norrie é movida por um motor de um trator ou motocicleta. Até 2016, os trens de bambu nem tinham freios, e a frenagem era feita pelo motor ou mesmo pelos pés dos passageiros.

Os residentes locais podem gastar 50 centavos em uma viagem, os turistas - dez vezes mais. O trem de bambu não anda muito rápido, com velocidade média de 50 km / h, e os passageiros têm uma bela vista do interior do Camboja.

8. Cestos de trenó Toboggan, Portugal

Cesta de trenó de tobogã

No século XIX, os habitantes da aldeia serrana de Toboggan, na Madeira, pretendiam um caminho mais rápido para a cidade do Funchal. E para isso escolhemos um tipo de transporte original e incomum - cestos feitos de ramos de salgueiro.Eles foram colocados em ripas de madeira oleadas para deslizar ao longo das estradas.

Esta construção foi conduzida por dois carreiros, tradicionalmente vestidos com calças e camisas brancas, chapéu de palha e botas especiais de sola grossa para abrandar nas curvas. E o controle era feito com cordas amarradas às ripas.

Hoje em dia, esse tipo de esqui se tornou um passatempo popular para os turistas. Uma descida de dez minutos numa estrada asfaltada na montanha custará 25 euros para uma pessoa e 30 euros para duas.

7. Coco Taxi, Cuba

Coco Taxi

Um dos meios de transporte mais incomuns do mundo lembra um capacete amarelo gigante com assentos e rodas. Pode ser comparado a um enorme Pac-Man com pessoas dentro. No entanto, os coco-táxis receberam esse nome devido à semelhança com o coco, segundo os moradores locais.

Coco Taxi é muito barulhento e lento, mas muito popular entre os turistas.

6. Barco de Totora, Peru

Barco de totora

Se você visitar o Lago Titicaca - um dos os destinos turísticos mais populares do mundo - então recomendamos cruzar suas belas águas a bordo dos famosos barcos Totor.

Feitos a partir de ramos secos de juncos Totori que crescem ao longo das margens do lago, eles se parecem com dragões na aparência. Acredita-se que essa forma inicialmente ajudou a espantar os maus espíritos.

5. Jeepney, Filipinas

Jeepney

Um grande táxi de passageiros com pinturas coloridas, uma reminiscência de um jipe ​​americano, faz parte da vida diária da maioria das pessoas nas Filipinas há quase 80 anos.

O Jeepney original foi feito de peças abandonadas pelas forças americanas após a Segunda Guerra Mundial. Após a guerra, o governo filipino não criou um sistema de transporte público, então o jeepney se tornou o meio de transporte mais popular.

Jeepney funciona como ônibus. Mas, ao contrário da maioria dos ônibus a que estamos acostumados, os carros Jeepney são geralmente pintados com cores brilhantes e complementados por belos ornamentos e, às vezes, até o nome do motorista.

Para desgosto do público em geral, o presidente Rodrigo Duterte ordenou que todos os Jeepney com mais de quinze anos de idade fossem removidos das rotas até 2020 e substituídos por versões mais ecológicas.

4. Knock Knock, Tailândia

TOC Toc

Semelhante ao jeepney, o tuk-tuk (também conhecido como auto-riquixá) surgiu após a Segunda Guerra Mundial como uma resposta à falta de veículos.

Hoje, o tuk-tuk pode ser encontrado em quase todos os continentes, mas é mais comum na África e na Ásia. Na Tailândia, o tuk-tuk deve suas raízes aos japoneses, que o popularizaram durante a ocupação da região durante a Segunda Guerra Mundial.

Os modelos mais antigos eram movidos por um motor de dois tempos de 350 cc. cm, que, ao se mover, fazia o som "toc toc". Os tuk-tuks modernos estão equipados com um motor de 4 tempos de 660 cc. cm, o que os torna muito mais silenciosos.

O tuk-tuk tailandês com esquema de cores azul e amarelo tornou-se uma espécie de símbolo do país.

3. Barcos a jato de água, Nova Zelândia

Lancha

O Rio Shotover da Nova Zelândia serve de pano de fundo para uma das maneiras mais emocionantes de viajar da Oceania. Barcos a jato, equipados com dois motores V8 e uma capacidade total de 700 cavalos de potência, estão acelerando ao longo dele.

A água é aspirada através da grade de entrada localizada na parte inferior da caixa. Através do bico, a água (25 mil litros por minuto) é aspirada pela hélice interna. E então ele o empurra, permitindo que o barco se mova a uma velocidade de 85 km / h.

2. Bonde suspenso, Alemanha

Bonde suspenso

Se você já assistiu The Man in the High Castle da Amazon, já viu a tecnologia futurística do passado alternativo da Alemanha, incluindo o monotrilho de Berlim.

Porém, na vida real, você terá que dirigir um pouco para longe da capital alemã para ver o único exemplo de transporte coletivo no país na estrada suspensa do monotrilho.

O teleférico de Wuppertal, localizado na parte oeste da Alemanha, em North Rhine-Westafalia, à primeira vista parece mais uma montanha-russa do que um transporte público. Esta é uma das maneiras mais estranhas de viajar não só pela Alemanha ou Europa, mas pelo mundo todo.

1Rolls Royce 103EX, Reino Unido

Rolls Royce 103EX

No topo da lista dos veículos mais extraordinários do mundo está o carro-conceito Rolls Royce 103EX, também conhecido como Vision Next 100. Este é um gigante de ferro de luxo que pretende anunciar o futuro das soluções automotivas. O interior apresenta uma poltrona de seda, madeira natural e tapete de lã tecido à mão.

O carro é equipado com um assistente virtual e motorista conhecido como Eleanor. O site do fabricante afirma que "cada Rolls-Royce não será projetado como um carro, mas sim como uma escultura separada feita de uma superfície perfeita".

Infelizmente, o Rolls Royce 103EX nunca entrará em produção em massa. No entanto, ele promete coisas intrigantes não apenas para o futuro dos carros de luxo, mas possivelmente mudanças radicais no transporte em geral.

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